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天籁公爵

详细介绍

  一、产品介绍

  随着时代的发展,国内高端中高级车消费群体的理念正在发生改变,越来越多的消费者不仅追求表面的成功,也希望获得内心的富足,在此背景下,售价25.18万元~29.98万元的新世代天籁·公爵,除了为消费者提供更为宽阔的产品体验,还通过与消费者内心最真实需求的深入沟通,为他们提供更加宽广的阅历和更加包容的心境,让他们真正体验到大不同的“宽·容世界”。

                             

  二、技术参数

  新世代天籁·公爵在继承NISSAN品牌高级轿车的豪华尊贵基础上,更通过产品的创新正式开启中高级车市的“L”时代。(L=Long、Luxury、Leader)

  USP1:750mm贵宾厅级宽大空间

  USP2:1st头等舱式宽适乘坐

  USP3:13×3私人影院级宽豪享受

  USP4:40% UP傲视顶级宽广视野
 

  三、产品优势

  l、礼遇一:尊贵服务。

  4年/10万公里0费用保养保修:购买新世代天籁·公爵全系车型享受“4年/10万公里0费用保养保修服务”,实现“4年0费用养车”;

  60天出险代步服务免费享:购买新世代天籁·公爵全系车型,可免费享受首年“60天出险代步服务”,实现“出行0担忧”。

  2、礼遇二:智能装备升级。

  购买NAVI版本车型可免费升级CARWINGS智行,可免费享受3年专人专属服务,实现7x24全时保障人车安全;购买非NAVI版本车型,可免费享受“智能互联触屏系统”升级,8寸大屏可连接手机,实现1触即享。

  “公爵礼遇”总价值大于25,890元。即:4年/10万公里0费用保养保修服务价值、60天出险代步服务价值、CARWINGS智行3年专人专属服务价值。
 

  四、产品特点

  1、外观

  由于采用了美规Altima的设计,新一代东风日产天籁车身尺寸将发生明显变化,其中长宽高都有所增加,达到4,868mm、1,830mm、1,490mm,但底盘架构没有改变,因此轴距与老款保持相同仍为2,775mm;而为了满足中国消费者对长轴车款之需求,东风日产也预计会在未来推出代号为L42LL长轴版车型。 日产天籁车系一向以宽阔的车内空间、舒适的乘坐感著称,车身尺寸进一步增大,相信会增加一定的市场竞争力。

  2、动力

  2.5升QR25DE直列4缸引擎可以在最大可输出186马力,最大扭力为23.9公斤米,相比现款天籁所使用的VQ25DE引擎(最大马力185匹,最大扭力23.7公斤米),马力及扭力均微幅提升。至于2.0升引擎代号为MR20,最大输出由135匹最大马力提升至141匹最大马力,动力上也有一定的提升。而换上4缸引擎后,2.5升的天籁车型重量降低至1469公斤,配合全新一代XTRONIC CVT无段式变速箱,天籁在工信部创下了相当于每公升13.7公里的平均油耗表现( 100公里7.3升) 。

  3、内饰

  新一代天籁在科技配备上也毫不含糊,搭载了3D讯息显示系统、蓝牙系统、ECO DRIVE节能驾驶辅助系统、NAVI 导航系统以及CARWINGS智行+语音辨识系统。在安全配备方面,包括VDC车辆动态控制系统、TCS循迹控制系统、ITS预警式整体安全系统、AVM全景式影像系统、HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统等一系列配备均出现在新一代天籁身上。
 

  五、注意事项

  对于汽车内行人来说,看“技术“关键要看汽车的“三大件“,也就是发动机、底盘和变速箱,这三个部分相当于人体的心脏、骨骼和神经系统,决定了一辆高级轿车的真正实力。一辆好车,无论是驾驶还是乘坐,最直接的动力感受都来自于发动机,所以称发动机为“汽车的心脏“再恰当不过。

  正是因为发动机是汽车的心脏,发动机的性能是衡量汽车性能的最重要的标准,于是各知名汽车厂家都将发动机的研制作为竞争的亮点。譬如,奥迪A6L所采用TFSI 涡轮燃油直喷发动机和新天籁所采用的日产VQ引擎,均入选“全球十佳发动机“。所谓“全球十佳发动机“是每年由美国权威汽车杂志《华德氏汽车世界》(Ward‘s Auto World)根据严苛的各种综合指标评选出来的,其中,东风日产天籁所搭载的VQ35DE发动机在这项拥有十二年历史的评选中已经是连续第十二年获奖,这独一无二的殊荣创造了该奖项的一个历史。在国内也只有奥迪和日产这两家汽车厂商将全球十佳发动机装备在国产的高级车上。

  基于此,不少行家们都认为,VQ引擎无疑是新天籁市场竞争力的一大筹码。一般情况下,按照排量大小的不同,发动机可分为三缸、四缸、六缸、八缸等几种类型。大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备L4,只是在其2.8或3.0排量以上的最高级别上才配备了V6发动机,而天籁则在其2.3排量以上的所有级别车上全部配置了V6。V6发动机为汽车提供了一颗动力强劲的“心脏“,为高档轿车的车主们提供强大动力。毫无疑问,相比L4,V6所提供的澎湃动力是排量相同的L4远远无法企及的。

  尤其值得一提的是,采用V6发动机的车型一般在低转速时就可以达到大扭矩,让车在低速运行时获得更大的牵引力。同样以新天籁为例,它的V6发动机在达到每分钟3600转时便能表现出318牛顿·米的大扭矩,而且扭矩输出基本上不超出50的范围,相当平稳。而一般发动机在这一转速只能达到200牛顿·米,而扭矩输出的范围也要超过70。有行家直言,国内轿车市场中,能与新天籁VQ引擎匹敌的,就只有宝马的一款3。0升258马力直列6缸发动机。

                            
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