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新款凯美瑞

详细介绍

  一、产品介绍

  输出亚洲的车型,丰田则为凯美瑞赋予了更加时尚的设计元素,略显霸气的镀铬前进气格栅配合饱满的车身线条勾勒出既大气又优雅的外形。外形并不激进也不显死板,符合了更多东方人的审美习惯。

                            

  二、技术参数

  丰田还推出了一款混合动力版Camry,这款车型采用电动机和汽油发动机共同驱动。混合动力车型的汽油发动机与普通汽油版的2AZ-FE并不一样,新的发动机型号为3AZ-FXE,配合同步交流永磁式电动机,总功率达到了190马力。
 

  三、产品优势

  动力方面,这一代车型搭载了最大功率157马力的2。4L直列四缸发动机和最大功率270马力的3。5L发动机。2009年1月,丰田将北美市场的Camry的2。4L发动机更换为2。5L直列四缸发动机,这款发动机有两种不同的功率调校,分别为169马力和178马力。
 

  四、产品特点

  1、凯美瑞的后悬挂是双连杆独立式,这种结构的特点就是注重舒适,放弃操控。实际驾驶感受也是如此,凯美瑞的悬架是我对整辆车评价最高的部分,它在过各种坑洼时都能够从容面对,处变不惊。而且对于余震抑制也比较到位。用两个词概括就是:四平八稳、处变不惊。转向部分采用的是液压助力转向,标定逻辑以现在的眼光看简直一塌糊涂,低速时助力不够转动起来并不轻松,车速高了反而很轻(最早人们说的“日本车高速飘”就是源自与此。

  2、外观来看,略显霸气前进气格栅,饱满的车身线条,比较符合东方人的审美。动力方面,仍沿用了2。4L直列四缸与3。5L V6发动机的“高低搭配”配以5AT变速器与前麦佛逊后多连杆的悬挂设计。

                                

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